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  天竜浜名湖鉄道  (東海・ 静岡 写真:2010/1/23
 天竜浜名湖鉄道THR)・天浜線は、新所原⇔掛川を走る第三セクター。東海道本線は、浜名湖の南、海側を走るが、天浜線は浜名湖の北を回る。東海道と姫街道の関係に対比したい。荒海の影響は無く、静かな湖畔をゆっくり走る。姫様向きとは言わないが食事処や、医院など人の集まる駅が結構多い。
 この鉄道の各駅を写真にしようとしたのは、三ヶ日で同期生の集まりがあり、その会合の前後に時間ができたからだ。特に意図があったわけではないが、撮り始めると写真には表せないが、いい駅が多い。新所原駅から東へ順にフルーツパーク駅まで撮った。

新所原駅 写真:2010/1/23
 東海道本線の新所原駅が、天竜浜名湖鉄道の始発(終着)駅。 
左2階建が天竜浜名湖鉄道の新所原駅舎、右平屋がJR 手前・中:JR、奥車両:THR  

アスモ前駅   写真:2010/1/23
 通勤時間帯以外は、写真左端の踏切を渡って左へ行くとホーム。通勤時間は写真右端のゲートから、直接アスモへ入ることができる。といっても、駅へ来る道は踏み分け道、昼は人っ子一人いない。

大森駅 写真:2010/1/23
 「 ときわまんさくロード」の散歩道が案内されている。静かな農村の駅という感じ。 

知波田駅   写真:2010/1/23
 知波田駅歯科が駅に隣接し、通院に便利。天竜浜名湖鉄道のいいところ。上下ホームがあり、列車すれちがいを期待したがかなわなかった。 

尾奈駅   写真:2010/1/23
 三ヶ日町尾奈地区、浜名湖の奥にある猪鼻湖が近い。木造2階建、無人駅。地上の道から駅舎内の階段で2階に上がってホームにでる。

奥浜名湖駅   写真:2010/1/23
三ヶ日町鶴代地区に近い(写真奥の街並み)く、また猪鼻湖に面した浜名湖レイクサイドプラザが近い。少し歩くと浜名湖・猪鼻湖の静かな風景を見ることができる。

三ヶ日駅   写真:2010/1/23
 三ヶ日の名は東名高速道を走ると三ヶ日ICがあり、ここで出ると浜名湖周辺の観光地へ行きやすいので時々利用する。三ヶ日蜜柑は名が知られ、年明けまで食べられ、甘くて大好きだ。三ヶ日駅は列車交換ができ、旧国鉄の面影がある。

都築駅   写真:2010/1/23
 都築駅舎には、手作りのパンの店があり、この時間、お客がいて地元の人に人気があるようだ。 

東都築駅   写真:2010/1/23
東都築駅舎のすぐ隣には、喫茶店・食事処「琥珀」がある。三ヶ日ICを出て、地道に入り一休みする時、一番近い茶店。
駅に入線してきた列車は、白・茶のツートンカラーで間に帯がない。天竜浜名湖鉄道では、珍しいと思う。

浜名湖佐久米駅   写真:2010/1/23
 駅舎を抜けた向うは湖、東名高速道の橋桁が何故か邪魔だ。絵にならないからか。でもカモメの姿を見て、何故かこの水辺が気にいった。「ゆりかもめ」が餌付けされていて、決まった列車が到着すると、寄ってくる。観光名所になるといい。

寸座駅   写真:2010/1/23
 浜名湖の最北部、看板によれば引佐細江と呼ばれる区域。駅から浜名湖が見られる。位置的には浜名湖サービスエリアに近い。寸座ビラはTVコマーシャルでも見るが、ここから近い。

西気賀駅 写真:2010/1/23
 西気賀駅には本格的な洋食を味わえる洋食屋が同居している。フランス料理か、駅入り口の看板が気になる。 

気賀駅 写真:2010/1/23
 プラットホームの天蓋を支える柱は木製、雨よけ板も木製、旧国鉄の駅なんだと思わせる風情がある。

気賀高校前駅   写真:2010/1/23
 いつ、気賀高校が出来たのでしょうか、その時か少し後にできたのでしょう。土盛・石土留めではない鉄製の台座上にプラットホームがある。

金指駅(かなさしえき)   写真:2010/1/23
 この駅でやっと列車交換を見ることができた。日中のこの時間、静かな駅だ。

浜松大学前駅   写真:2010/1/23
 プラットホームの構造からみると、戦後に追加された駅と思う。駅前は静かな田園風景。

都田駅(みやこだえき)   写真:2010/1/23
駅舎は、地上1階建て、プラットホームは2面あった名残が見られる。 ここ都田地区は、フルーツ栽培が盛んな地域とのこと。この駅舎には薬局がある。

フルーツパーク駅   写真:2010/1/23
 東名高速道三ヶ日ICを出て、浜名湖の東側へ出るて、このフルーツパークに来たことがある。この駅からは、軽い坂を上って少し歩くことにある。この日は静かだった。

     
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