| ＪＲ時刻表で見ると、津軽二股駅はＪＲ東日本、津軽今別駅はＪＲ北海道の駅。でも駅舎は、道の駅と北海道新幹線の奥津軽駅（仮称）との４つが仲良く同居。時刻表から受ける印象ではもう少し離れているかと思ったし、道の駅と同居とは思いもしなかった。来て見るものだ。 津軽二股駅は、１日５往復、津軽今別駅は、１日２往復の特急が停車するだけ。駅前のバス停には１日１往復のバスが来る。こんな状況でも新幹線が停まるには訳があると思う、公表されているのか知らないが、北海道側の知内駅とともに、海底トンネル対策としての地上待機駅なのか。 ルート：竜飛岬→国道３３９号線→三厩→国道２８０号線→県道14号→津軽今別駅→外ヶ浜町中師→国道２８０号線 |
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| 津軽海峡線・津軽今別駅 | 階段上が今別駅、下の単線が二股駅 | 津軽線・津軽二股駅 |
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| 道の駅「いまべつ」が２駅の駅舎と同居。駅入口には、新幹線奥津軽駅（仮称）の表示もある。、 | 津軽線、二股駅近くで | ||
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| 津軽海峡線を疾走する貨物列車 | 津軽線だが海峡線の保線車両か。 | |
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津軽二股駅、奥津軽いまべつ駅 | （北東北） | 写真：2022/5/17 |
| ＪＲ時刻表では、二つは別の駅。津軽二股駅はＪＲ東日本、奥津軽いまべつ駅は北海道新幹線（ＪＲ北海道）の駅。津軽今別駅は、津軽海峡線の駅で今は無い。津軽海峡線は貨物列車線として活用されている。 津軽二股駅は、１日５往復、奥津軽いまべつ駅は、１日７往復の新幹線が停車する。 |
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| 道の駅へ階段 | 津軽二股駅ホームへ階段で | 新幹線駅へエレベータで |
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| 津軽二股駅 | 津軽線、単線 | 16:34発三厩行 |
| 新幹線の立派な駅舎ができていて、地上に駐車場、エレベーターで上下し、津軽線をガラス張りの跨線橋で新幹線改札口へ行ける。津軽二股駅と道の駅「いまべつ」は、前回訪問時とほぼ同じイメージで建っていた。 津軽線は、１日５往復、新幹線は、１日７往復が停車する。乗降客数はどちらが多いのだろうか。 |
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| 上り方面、左から新幹線、海峡線、保守線、津軽線 | 下り方面、左から津軽線、保守線（高架下）、海峡線、新幹線 |
| 白い建物が新幹線駅、その外側に片側２車線の貨物線（海峡線）があり、内１車線は待避線。新幹線駅の外側を乗客の安全を考慮してこの付近だけ分離されているようだ。 上り方面を見ると貨物線の外に段差があって、複数の線路があり、保守基地へつながっている。一番右の単線が津軽線、保守線と比べると線路幅の狭さが目視できる。 |
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| 津軽線から新幹線へ歩道 | 新幹線駅１F駐車場 | エレベータで跨線橋へ | 新幹線改札口 |
